ProSentinel Academy / UAS
Szkolenia BSP dla organizacji
Program oparty na zadaniach zespołu, rzeczywistym poziomie uczestników i warunkach bezpiecznej realizacji.
Od diagnozy do potwierdzonych kompetencji
- 01
Potrzeby i poziom wejściowy
Określamy cywilne zadania, role, dotychczasowe doświadczenie i luki. Ustalamy, czy potrzebne jest odrębne szkolenie lotnicze.
- 02
Program i logistyka
Dobieramy specjalizacje i poziomy, harmonogram, grupy, teren, sprzęt, instruktorów i materiały. Większe zespoły dzielimy zgodnie z limitami kursów.
- 03
Oferta i warunki
Potwierdzamy całkowity koszt, zakres wyposażenia, dojazdy, ocenę, zasady zmiany terminu, pogodę oraz warunki finansowania. Nie potwierdzamy lotów bez spełnienia wymagań.
- 04
Realizacja i ocena
Ćwiczenia, testy i indywidualna ocena umiejętności. Raport dla organizacji obejmuje uzgodniony zakres wyników i rekomendacje dalszego rozwoju.
Punktem odniesienia jest ProSentinel Lab w Katowicach. Miejsce konkretnego szkolenia, możliwość realizacji u klienta i dostęp do przestrzeni ćwiczeń ustalamy w ofercie; działalność nie ogranicza się do Śląska.
Czas i warunki udziału
8 godzin dydaktycznych po 45 minut to 6 godzin nauki. Standardowo planujemy dodatkowo łącznie godzinę przerw, np. zajęcia 9.00–16.00. Czas przy każdym poziomie nie obejmuje samodzielnych przygotowań ani dojazdu.
Każdy poziom jest odrębnym kursem: od 8 do 32 godzin dydaktycznych, standardowo 1–4 dni. Terminy, miejsce, zakres wyposażenia i całkowity koszt ustalamy indywidualnie. Przed przyjęciem zgłoszenia potwierdzamy prowadzących, warunki prawne oraz gotowość organizacyjną.
Zakres sprzętu, licencji, kadry, miejsca i rzeczywistych lotów potwierdzamy w ofercie. Loty zależą od pogody, przestrzeni, wymagań prawnych i gotowości uczestnika. Symulacja nie zastępuje niezaliczonej kompetencji praktycznej wymagającej lotu; taki element otrzymuje nowy termin.
Program dla organizacji
ProSentinel odpowiada za program merytoryczny, realizację i ocenę kompetencji. PRO-INVEST AG wspiera obsługę biznesową, organizację i analizę możliwości finansowania. Zakres odpowiedzialności, zasoby i warunki potwierdzamy w ofercie.
Wycena zależy od poziomu, grupy, miejsca, sprzętu i zakresu oceny. Otrzymujesz całkowity koszt i warunki przed potwierdzeniem udziału. Możliwości BUR, KFS i programów regionalnych zależą od konkretnego naboru i kwalifikowalności usługi, dostawcy oraz uczestnika; wsparcie nie jest gwarantowane.
Kontakt dotyczący współpracy instytucjonalnej prowadzi przez odrębną ścieżkę weryfikacji. Współpraca instytucjonalna ↗
Pojęcia używane w programach
BSP to bezzałogowy statek powietrzny, a UAS to system obejmujący statek i wyposażenie sterujące. FPV oznacza widok z perspektywy kamery pokładowej. ESC to elektroniczny regulator silnika, firmware — oprogramowanie urządzenia, telemetria — zdalnie przekazywane dane o jego stanie. Mesh to sieć kratowa, KF — fale krótkie, UKF — fale ultrakrótkie, a DMR — standard cyfrowej łączności radiowej. OSINT oznacza analizę legalnie dostępnych źródeł otwartych, a GIS — systemy informacji geograficznej.
Prawo i źródła do sprawdzenia przed operacją
Program opisuje cywilne zastosowania. Zawsze sprawdź aktualne wymagania ULC, EASA, PAŻP i UKE dla urządzenia, miejsca i operacji. FPV w kategorii otwartej wymaga właściwej współpracy z obserwatorem i zachowania wymagań widoczności.
- ULC — informacje dla operatorów i pilotów / operator and pilot information
- EASA — kategoria otwarta / open category
- EASA — FPV i obserwator / FPV and observer
- PAŻP / PANSA — DroneTower
- ULC — szkolenia i egzaminy STS / STS training and examinations
- UKE — urządzenia niewymagające pozwolenia / licence-exempt radio equipment
- Obowiązkowe OC / mandatory liability insurance — Dz.U. 2025 poz. 1485
