ProSentinel Academy / UAS

Budowa, konfiguracja i diagnostyka dronów FPV

Rozumienie konstrukcji, bezpieczna praca techniczna i diagnostyka oparta na dokumentacji.

Omów udział w szkoleniu Dla organizacji

Dla kogo

Piloci rozwijający kompetencje techniczne, technicy i osoby odpowiedzialne za utrzymanie sprzętu.

Zastosowanie

Dobór komponentów, kontrola konfiguracji i dokumentowanie usterek bez obietnicy budowy konkretnego modelu.

Czas i warunki udziału

8 godzin dydaktycznych po 45 minut to 6 godzin nauki. Standardowo planujemy dodatkowo łącznie godzinę przerw, np. zajęcia 9.00–16.00. Czas przy każdym poziomie nie obejmuje samodzielnych przygotowań ani dojazdu.

Każdy poziom jest odrębnym kursem: od 8 do 32 godzin dydaktycznych, standardowo 1–4 dni. Terminy, miejsce, zakres wyposażenia i całkowity koszt ustalamy indywidualnie. Przed przyjęciem zgłoszenia potwierdzamy prowadzących, warunki prawne oraz gotowość organizacyjną.

Zakres sprzętu, licencji, kadry, miejsca i rzeczywistych lotów potwierdzamy w ofercie. Loty zależą od pogody, przestrzeni, wymagań prawnych i gotowości uczestnika. Symulacja nie zastępuje niezaliczonej kompetencji praktycznej wymagającej lotu; taki element otrzymuje nowy termin.

Program i efekty nauki

Poziom I

Anatomia drona FPV

Podstawowa obsługa komputera; doświadczenie elektroniczne nie jest wymagane.

Czas nauki: 16 godz. dyd. / 12 h
Dni: 2
Maksymalna grupa: 8
Cena: Wycena indywidualna

Co potrafisz po kursie

Rozpoznajesz elementy drona, opisujesz przepływ zasilania i sygnału oraz stosujesz bezpieczne zasady obsługi akumulatorów.

Zakres i podział godzin

Rama, napęd, śmigła, regulatory ESC i kontroler lotu4 godz. dyd.
Radio, wideo, anteny, akumulatory i zasilanie4 godz. dyd.
Firmware, połączenia i oględziny stanowiska z odłączonym napędem4 godz. dyd.
Mapa komponentów, analiza zgodności i identyfikacja zagrożeń4 godz. dyd.

Bloki układamy w dni po 8 godzin dydaktycznych. Przerwy nie wchodzą do czasu nauki.

Zadanie praktyczne

Oznacz elementy zestawu demonstracyjnego i wykonaj schemat funkcjonalny połączeń oraz listę kontroli bezpieczeństwa.

Materiały i warunki techniczne

Zestaw demonstracyjny, odłączone śmigła, schematy producenta, karty komponentów i akumulatorów.

Weryfikacja kompetencji

Test min. 80%; poprawna identyfikacja podzespołów, połączeń i zagrożeń baterii; wszystkie czynności stanowiskowe bezpieczne.

Niezaliczone elementy można powtórzyć po informacji zwrotnej i uzupełnieniu braków; zakres, termin i ewentualny koszt poprawki potwierdzamy wcześniej.

Certyfikat po zaliczeniu

ProSentinel UAS — Budowa, konfiguracja i diagnostyka dronów FPV — poziom I

Kolejny krok

Poziom II — Konfiguracja i obsługa techniczna ↗

Omów udział w szkoleniu Dla organizacji

Poziom II

Konfiguracja i obsługa techniczna

Poziom I lub diagnoza wiedzy technicznej; gotowość do pracy zgodnie z instrukcją stanowiska.

Czas nauki: 24 godz. dyd. / 18 h
Dni: 3
Maksymalna grupa: 6
Cena: Wycena indywidualna

Co potrafisz po kursie

Weryfikujesz zgodność części, konfigurujesz uzgodniony zestaw i zapisujesz kontrolowaną zmianę oraz wynik kontroli.

Zakres i podział godzin

Kompatybilność części, dokumentacja i bezpieczny montaż6 godz. dyd.
Firmware, kopia ustawień i kontrolowana konfiguracja6 godz. dyd.
Kontrole stanowiskowe, akumulatory i typowe usterki6 godz. dyd.
Karta konfiguracji, rejestr obsługi i odbiór techniczny6 godz. dyd.

Bloki układamy w dni po 8 godzin dydaktycznych. Przerwy nie wchodzą do czasu nauki.

Zadanie praktyczne

Wykonaj konfigurację uzgodnionego zestawu, udokumentuj wersje i zmiany, a następnie przeprowadź kontrolę przed dopuszczeniem do dalszych prób.

Materiały i warunki techniczne

Stanowisko elektroniki z zabezpieczeniami, multimetr, narzędzia, dokumentacja i kopie konfiguracji; zakres lutowania ustalany przed zajęciami.

Weryfikacja kompetencji

Test min. 80%; zgodność części, bezpieczna praca, zapis konfiguracji i kompletna kontrola — każde kryterium zaliczone.

Niezaliczone elementy można powtórzyć po informacji zwrotnej i uzupełnieniu braków; zakres, termin i ewentualny koszt poprawki potwierdzamy wcześniej.

Certyfikat po zaliczeniu

ProSentinel UAS — Budowa, konfiguracja i diagnostyka dronów FPV — poziom II

Kolejny krok

Poziom III — Zaawansowana diagnostyka i niezawodność ↗

Omów udział w szkoleniu Dla organizacji

Poziom III

Zaawansowana diagnostyka i niezawodność

Poziom II lub równoważna praktyka potwierdzona diagnozą; umiejętność czytania dokumentacji konfiguracji.

Czas nauki: 32 godz. dyd. / 24 h
Dni: 4
Maksymalna grupa: 6
Cena: Wycena indywidualna

Co potrafisz po kursie

Lokalizujesz przyczynę usterki, kontrolujesz zmiany i przygotowujesz plan utrzymania niezawodności.

Zakres i podział godzin

Metoda diagnostyczna, hipotezy i ryzyko błędnej naprawy8 godz. dyd.
Usterki zasilania, transmisji i konfiguracji na bezpiecznych stanowiskach8 godz. dyd.
Rejestr zmian, cyberhigiena i harmonogram przeglądów8 godz. dyd.
Nieznana usterka, raport przyczyny i plan zapobiegania8 godz. dyd.

Bloki układamy w dni po 8 godzin dydaktycznych. Przerwy nie wchodzą do czasu nauki.

Zadanie praktyczne

Zdiagnozuj zasymulowaną usterkę bez niekontrolowanych prób w locie; oddziel obserwacje od hipotez i zaproponuj test potwierdzający.

Materiały i warunki techniczne

Zestawy szkoleniowe z kontrolowanymi usterkami, przyrządy pomiarowe, rejestr zmian i plan obsługi.

Weryfikacja kompetencji

Test min. 80%; poprawność metody, bezpieczeństwo pomiarów, ślad zmian i uzasadniony raport muszą uzyskać ocenę pozytywną.

Niezaliczone elementy można powtórzyć po informacji zwrotnej i uzupełnieniu braków; zakres, termin i ewentualny koszt poprawki potwierdzamy wcześniej.

Certyfikat po zaliczeniu

ProSentinel UAS — Budowa, konfiguracja i diagnostyka dronów FPV — poziom III

Kolejny krok

ProSentinel Certified UAS Professional ↗

Omów udział w szkoleniu Dla organizacji

Certyfikat specjalizacji

Wszystkie trzy pozytywnie ocenione poziomy prowadzą do certyfikatu specjalizacji: ProSentinel UAS Specialist — Budowa, konfiguracja i diagnostyka dronów FPV.

Ważność: 36 miesięcy. Zaświadczenie o udziale nie potwierdza zaliczenia kompetencji. Zasady oceny i odnowienia opisuje ścieżka certyfikacji BSP.

Certyfikaty ProSentinel potwierdzają ocenione kompetencje w programie Academy. Nie zastępują rejestracji operatora, dokumentów kompetencji pilota, uprawnień, oświadczeń ani zezwoleń wymaganych dla konkretnej operacji. Formalne szkolenie lub egzamin lotniczy wymaga odrębnej, wyraźnie potwierdzonej ścieżki.

Zasady certyfikacji BSP ↗

Technika, człowiek i jakość decyzji

Świadomość sytuacyjna

Każda ścieżka uwzględnia obciążenie poznawcze, stres, zmęczenie, podział ról i decyzje przy niepełnej informacji. Ćwiczymy odprawę, komunikację, rozpoznawanie błędów poznawczych i uzasadnienie przerwania zadania.

Analiza i kontekst

Studia przypadków pokazują rozwój systemów bezzałogowych i ich wpływ na organizacje, bezpieczeństwo publiczne i współczesne konflikty. Publiczny program ma charakter cywilny, historyczny i analityczny; uczy krytycznej oceny źródeł oraz ograniczeń technologii.

Analiza wsparta sztuczną inteligencją wymaga weryfikacji klasyfikacji obrazu i źródeł przez człowieka. Omawiamy również psychologiczne skutki kontaktu z materiałami konfliktowymi, zasady higieny informacyjnej oraz doświadczenia wojny rosyjsko-ukraińskiej na poziomie strategicznym, bez wykorzystywania drastycznych materiałów.

OSINT ↗OPSEC ↗Informatyka śledcza ↗Cyberprzestępczość ↗Lab ↗Academy AI ↗

Pojęcia używane w programach

BSP to bezzałogowy statek powietrzny, a UAS to system obejmujący statek i wyposażenie sterujące. FPV oznacza widok z perspektywy kamery pokładowej. ESC to elektroniczny regulator silnika, firmware — oprogramowanie urządzenia, telemetria — zdalnie przekazywane dane o jego stanie. Mesh to sieć kratowa, KF — fale krótkie, UKF — fale ultrakrótkie, a DMR — standard cyfrowej łączności radiowej. OSINT oznacza analizę legalnie dostępnych źródeł otwartych, a GIS — systemy informacji geograficznej.

Prawo i źródła do sprawdzenia przed operacją

Program opisuje cywilne zastosowania. Zawsze sprawdź aktualne wymagania ULC, EASA, PAŻP i UKE dla urządzenia, miejsca i operacji. FPV w kategorii otwartej wymaga właściwej współpracy z obserwatorem i zachowania wymagań widoczności.

← Drony i systemy bezzałogowe